Säsongen är igång!
Äntligen är årets säsong igång!
I Lördags gick årets första Offshore tävling av stapeln ute i Simpnäs. Vädret stod inte helt på våran sida då regnet hela tiden hängde i luften vilket kanske inte gjorde tävlingen till en publikfest. Vinden var det dock inget fel på, 0,5m höga vågor längs stora delar av banan gjorde att några av de tävlande fick känna på några små flygturer. Men det är så det ska vara när det är offshore tävling.
Tillslut kunde dock bara dryga hälften av det ca 50 startande ta sig i mål då många tvingades bryta. I V50 klassen där det var 9 startande tog sig bara 4 i mål utan att bli diskade.
För Fredrik Groth Fyrö i J-86 med Hanna Thorén i navigatörsstolen tog tävlingen slut ganska snabbt då de på första varvet slog runt och fick bada. Både Fredrik och Hanna klarade sig bra i kraschen och när man sedan vände på båten inne vid kaj visade det sig att även den klarat sig bra. Fredrik och Hanna som i år är en av favoriterna till att ta hem SM-Guldet i V50 klassen. Nu fick istället en annan favorit ta hem segern i klassen denna dag, Sebastian Groth i J-233.
I A-49 lät Martin Löfström sin navigatör Oskar Molarin ta ett dopp, Oskar fick åka med igen när han blivit uppfiskad men dock tog tävlingen senare slut lite för tidigt pga motorproblem. Martin som i år har ny båt fick se på medan Örjan Flodberg och Emma Lundén tog hem segern i 3A klassen.
Helgens tävlande med längst resväg, Team Johansson med storebror Peter vid ratten och lillebror Micke i navigatörsstolen hade rest ända från Umeå för att tävla i sin V24:a. Till start var de dock ensamma i klassen och slogs ihop med V300 klassen där Andreas Wirback också var själv. Tyvärr tog tävlingen slut allför snabbt då bröderna Johansson redan vid första rundningen fick problem med motorn, man åtgärdade felet men tvingades tillslut bryta på första varvet då motorn fortsatte krångla.
Peter "Foppa" Forsberg som i år kör sin Bat23:a i W150 klassen tillsammans med katamaraner tvingades även han bryta efter att ha legat i ledning. De andra i klassen får se upp även när det är lite lugnare vatten då Foppa körde i kapp de andra även på de lugnare banpartierna.
I år fick vi även en ny Totalsegrare i Simpnäs Offshore race, Håkan söderman (C-40) som tävlar i 3C klassen i sin Twister tog hem totalen tillsammans med Michael Enmarker som navigatör. Grattis Håkan till din första totalseger!
Nu är det fantastiskt skönt och roligt att säsongen är igång, nästa tävling sker 13-14/7 nere i Oskarshamn där vi får hoppas på lite mera sol men inte mindre vind.
För att se resultaten från Tävlingen så finns de antingen på Roslagen Boat Racings facebook sida, på SVERAs hemsida eller så står de i dagen norrtelje tidning (måndag).
Själv agerade jag fotograf denna dag.
I Lördags gick årets första Offshore tävling av stapeln ute i Simpnäs. Vädret stod inte helt på våran sida då regnet hela tiden hängde i luften vilket kanske inte gjorde tävlingen till en publikfest. Vinden var det dock inget fel på, 0,5m höga vågor längs stora delar av banan gjorde att några av de tävlande fick känna på några små flygturer. Men det är så det ska vara när det är offshore tävling.
Tillslut kunde dock bara dryga hälften av det ca 50 startande ta sig i mål då många tvingades bryta. I V50 klassen där det var 9 startande tog sig bara 4 i mål utan att bli diskade.
För Fredrik Groth Fyrö i J-86 med Hanna Thorén i navigatörsstolen tog tävlingen slut ganska snabbt då de på första varvet slog runt och fick bada. Både Fredrik och Hanna klarade sig bra i kraschen och när man sedan vände på båten inne vid kaj visade det sig att även den klarat sig bra. Fredrik och Hanna som i år är en av favoriterna till att ta hem SM-Guldet i V50 klassen. Nu fick istället en annan favorit ta hem segern i klassen denna dag, Sebastian Groth i J-233.
I A-49 lät Martin Löfström sin navigatör Oskar Molarin ta ett dopp, Oskar fick åka med igen när han blivit uppfiskad men dock tog tävlingen senare slut lite för tidigt pga motorproblem. Martin som i år har ny båt fick se på medan Örjan Flodberg och Emma Lundén tog hem segern i 3A klassen.
Helgens tävlande med längst resväg, Team Johansson med storebror Peter vid ratten och lillebror Micke i navigatörsstolen hade rest ända från Umeå för att tävla i sin V24:a. Till start var de dock ensamma i klassen och slogs ihop med V300 klassen där Andreas Wirback också var själv. Tyvärr tog tävlingen slut allför snabbt då bröderna Johansson redan vid första rundningen fick problem med motorn, man åtgärdade felet men tvingades tillslut bryta på första varvet då motorn fortsatte krångla.
Peter "Foppa" Forsberg som i år kör sin Bat23:a i W150 klassen tillsammans med katamaraner tvingades även han bryta efter att ha legat i ledning. De andra i klassen får se upp även när det är lite lugnare vatten då Foppa körde i kapp de andra även på de lugnare banpartierna.
I år fick vi även en ny Totalsegrare i Simpnäs Offshore race, Håkan söderman (C-40) som tävlar i 3C klassen i sin Twister tog hem totalen tillsammans med Michael Enmarker som navigatör. Grattis Håkan till din första totalseger!
Nu är det fantastiskt skönt och roligt att säsongen är igång, nästa tävling sker 13-14/7 nere i Oskarshamn där vi får hoppas på lite mera sol men inte mindre vind.
För att se resultaten från Tävlingen så finns de antingen på Roslagen Boat Racings facebook sida, på SVERAs hemsida eller så står de i dagen norrtelje tidning (måndag).
Själv agerade jag fotograf denna dag.
V24 2012
2012 ser ut att bli ett bra år för V24 klassen i Sverige. Förutom EM i Öregrund 1-2 Augusti så har vi bestämt oss för att köra i vår egna klass under tävlingarna i år då vi anser oss bli tillräckligt många.
Vi kommer välja 6 deltävlingar som kommer ingå i våran cup. Som det ser ut nu blir det Simpnäs, Rosis, Nynäshamn sedan blir det Göteborg eller Oskarshamn. Utöver dessa tävlingar kan det hända att några av ekipagen kommer ställa upp i andra tävlingar men då gå i V300.
Vi hoppas kunna bli minst 5 ekipage till start under dessa tävlingar, följande förutom vi har V24or som förmodligen kommer komma ut på banan under året:
Peter Johansson
Kjell Fredlund
Tommy Jansson
Fredrik Nylén
Adam Lundberg
Sedan finns det en V24 i Finland som vi hoppas kunna få över och till EM hoppas vi på några Engelsmän och en Österrikare.
//Majken
What's up?
Ja jag kan inte påstå att det händer så jätte mycket med båten just nu. Den står där den står.
Men den kommande veckan kanske det blir ändring på det? Vi får se.
Det finns inte så mycket att rapportera om just för tillfället så därför ligger vi lite lågt här just nu.
Säsongen närmar sig och vi diskuterar för fullt nu hur vi ska göra den kommande säsong. Det stora målet i sommar är självklart EM i Öregrund men hur allt kommer bli under EM har vi inte bestämt än.
Vi har hört att några av de andra teamen minskat i vikt, så nu är det dags att för oss att göra det samma.... ;)
Annars håller båtmässan på för fullt just nu på Älvsjömässan. Igår var vi där på V24 möte och på söndag far vi dit igen för att stå hos Svera å prata om . . . ja vad ska vi prata om?
Säsongen 2011, del 1
Ja en bättre första säsong tillsammans hade man kunnat önska. Visserligen tog vi hem guldet i V300 klassen men när vi haft en båt som bara strulat är det sådär att tävla men fortfarande är det lika underbart att vara på tävlingarna med atmosfären runt omkring.
Försäsongen: När vi äntligen fick upp båten från Göteborg låg snön fortfarande kvar så vi fick lugnt vänta lite på att sjösätta henne. Allting verkade gå bra och motorn verkade funka bra. Men sen kom smällen när vi sjösatte och så fort växeln lades i och man tryckte på gasen dog båten. Vad vi än gjorde så ville den inte fungera så vi ringde till Kjelle Fredlund nere i Göteborg. Mannen som varit med och gjort den här säsongen möjlig kom då upp för att hjälpa till. 10minuter innan Kjell anländer löser pappa problemet....
Innan säsongen drog igång fick vi en toppnotering på nästan 66knop, en dröm.
RBR-Loppet, Simpnäs: Första tävlingen tillsammans och vi startar med att tävla på hemmaplan med en bana som pappa själv har lagt.
Då vi skulle upp till Simpnäs kändes det lättast som att sjösätta i Norrtälje och köra med båten upp istället för att hålla på med trailer och bil. Påvägen upp valde jag att sova i båten, vet inte om det är så många som åkt V24 och sovit samtidigt? :D
Eftersom det var pappas första tävling bakom ratten var det rödsiffrat som gällde. Tävlingen gick hyfsat bra men vi nådde bara en toppfart på strax över 62knop. Då tyckte vi inte att det var så konstigt men vi hade ju hoppats på mer fart. En tredje plats blev resultatet.
Oskarshamn: Då jag var upp en tur och vandra runt Kebnekaise hann vi inte med fredags tävlingen i Oskarshamn. Så på fredag kväll/natt rullade vi ner mot Oskarshamn.
Allt gick lugnt och fint ända tills vi sjösatte... Då börjar vi ta in vatten och båten börjar sjunka, tjohoo. Ska vi ha åkt 40mil enkel resa i onödan? Felet hittas dock men båten måste upp eftersom vi tar in vatten. Nackdelen med tävlingar som går så långt hemifrån är att det bara är jag och pappa på plats, å när bara pappa kan köra bilen och båten så blir det jobbigt vid sjösättning/upptagning. Nu ställde Richard upp och hjälpte till mitt i våran panik, tack vare honom kunde vi genomföra tävlingen. Ett stort tack även till Thomas Wrenkler som lånade ut grejer till oss så vi kunde laga felet för stunden.
Vi kommer i vattnet och ner i båten samtidigt som första starten går, men i mål kom vi. Fredagens tävling var tydligen tuff så till lördagen var det bara vi och Foppa som kunde ta oss i mål. Självklart kunde vi inte sätta något emot foppa. En andra plats och minst 200L vatten i båten blev resultatet.
Smögen: Dubbel tävling och första tävlingen utan röda siffror. Vi rullade ner mot Kungshamn och vi hadde turen att kunna få låna Kjelle Fredlunds husbåt. Underbart.
Vi hade pratat innan om att jag skulle navigera en dag och att Kjelle skulle få navigera en. Så blev det också och jag är nöjd över det beslutet.
Fredagen var en ganska lugn tävling, då det bara var vi och Roger Norberg/Niklas Ek på plats i V300 klassen kunde vi ta hem segern i första racet. Dock så hade vi stora problem med våran termostat/termostathus. Till lördagens tävling valde vi att plocka bort termostaten.
Lördagen valde jag att åka ut och fotografera tävlingen så Kjelle fick ta min plats i båten. Oj så nöjd å glad jag är över att Kjell ville åka. Sjön var tydligen grotesk och kameran på båten fick filma himmlen efter några dyk. De hängde dock med bra och var med i totaltäten ända tills hela jävla motorn och avgasrören lossnade vilket gjorde att vattnet återigen sprutade in i båten och dränkte motorn.
Efter tävlingen tog Kjell med sig båten hem för att försöka fixa så mycket som möjligt på den.
Ett stort tack vill vi ge till Johan Hilland som ställde upp och hjälpte till med trailern den helgen.
Verkstaden: Eftersom att Kjell tog med sig båten hem så blev den kvar nere i Göteborg. Pappa åkte någon vecka senare ner igen för att hjälpa Kjell att få ihop båten. Det började närma sig en liten höjdpunkt på året, V24 racet i Öregrund. Pappa och Kjell gjorde allt vad de kunde under den korta tiden de hade på sig. Tyvärr hann de inte med någon testkörning vilket visade resultat sedan i Öregrund.
Fortsättning Följer....
//Majken
Avslutning
På lördag avslutar vi denna säsong och vi hoppas på att kunna ta med oss ett SM-Guld från säsongen 2011! 2poängs skillnad mellan oss och Roger Norberg och det är där fighten står. Två ekipage som började säsongen med rödsiffrat, vem trodde vi skulle göra upp om segern i V300?
Just nu är det bara 5st på startlistan till Uppsala i V300, har vi ingen fart på grejerna lär vi inte få stå på pallen. Foppa lär ju ta segern, någon som förväntar någon annan? Sedan hoppas vi på att Jons maskin går som den ska och då lär han kunna ge Peppe en fin match om platsen bakom Foppa. Sedan finns det ju inga mer pallplatser så vi hoppas på att vi tar 4:e platsen och är före Roger i mål!
Svaret hur allt har gått kommer på lördag eftermiddag till er som inte kan vara på plats vid Skarholmen 12:00 på lördag(17/9).
2 V24:or till Start.
Då är det alltså klart( sen några dagar tillbaka) att vi blir två V24:or till Dyvik. Bröderna Johansson kommer också ner och den här gången hoppas vi på att få ge dem en match!
Äntligen har ju båten börjat gå bättre och farten börjar komma. Att farten kommer beror ju också lite på vatten temperaturen och luften, men det är kul att den finns igen:)
Vi kör ju även för att vinna V300 klassen där vi nu bara ligger några få poäng efter Falu grabbarna Roger och Patrik i X-183. Så chansen är ju mycket stor att vi kan vinna klassen om vi bara tar oss runt i de kvarstående två tävlingarna.
Norrtelje Tidning
Som det ser ut kommer vi(majken) börja blogga på Norrtelje Tidnings hemsida. Lite konstigt blir det väl nu eftersom det är i slutet av säsongen men i vinter kommer den uppdateras för det mesta med övriga båtracing världen och då sedan lite om vad vi sysslar med på vintern.
Äntligen!
Efter allt strul fick vi äntligen ställa oss högst upp på pallen för i år! Mycket tack vare att Jon Palmqvist(X-42) med Calle Andersson i Nav-stolen bröt på söndagen.
Lördagens race hade kunnat slutat i katastrof. Efter en inte så perfekt start jagade vi Jon med knappt 50-100m i mellan, dock fick de stopp på första varvet så vi kunde ta oss förbi. De kommande varven är vi ganska själva men vid rundningarna ser vi hur Jon o Calle kommer närmare och närmare, så på näst sista varvet är de i kapp. Då händer det som hade kunnat sluta med en katastrof men som gick väldigt bra för båda teamen.
Vi går ner för en liten rundning av prick medans Jon kommer på utsidan. Vi vet att det inte finns något å sätta emot och håller vårat inne spår. Precis vid rundning ligger Jon någon ynka meter snett framför och vi går för en marginal till pricken med 1m, då får vi ett kast efter svall från en fritidsbåt och när vi landat rätt har vi pricken precis framför och Jon precis bredvid och mycket närmare än innan vi lyfte. Dock upptäcker vi pricken först och svänger utåt mitt i ett nytt svall, samtidigt som vi ser Jon som då ligger bara 1m utanför oss. Då är det redan kört och vi kommer upp med vingen bak på deras däck, studsar 3ggr på dem(vilket vi kan se när vi får upp båten på skadorna) och sen viker vi av åt varsitt håll. Efter att försiktigt tittat åt Jons håll ser vi glada miner och tummen upp och vi kan båda fortsätta. Då visste vi inte hur båten såg ut och vi trodde att vi klarat oss mycket bättre än vad vi gjort.
Efter detta har vi pratat med varanda och det har inte varit några sura miner hos någon i teamen. Det är sådant som kan hända och allt slutade ju bra. Vi hade båda kunnat göra den rundningen annorlunda men men. Jag kan säga att jag var redan påväg ut ur båten, då vi märkte efteråt att jag rykt sönder ena stroppen i luckan:P
Vi tog oss båda i mål och Jon fick första platsen. Efter målgång och innan upptagning såg båda båtarna helt okej ut, enda som syndes då var en spricka i aktern på Jons båt. Sedan när vi lyfte hittade vi 3 skador i botten på båten, då kändes söndagens race kört.
Men det finns något som kallas för underbara vänner och som ställer upp när man behöver hjälp! Thomas Billman ställde upp och lagade våran båt natten och morgonen mellan lördag o söndag. Tack vare honom kunde vi ställa upp på söndagen och även vinna, med en fart som vi inte haft under hela säsongen på tävling. Stort Tack till Billman igen!
Söndagens tävling blev relativt lugn för våran del, lite "stökigt" på södra delen av banan men inget som märktes. Jon tvingades bryta med problem med soppapumpen. Sedan blev vi ensamma och tog oss runt banan utan några problem. Lite vatten hade vi i båten men det var inget som märktes då.
Magnus Pettersson(X-44) med Linus Johnsson bredvid tvingades till ett stopp under tävling och hamnade därför efter men kom igen och kunde ta sig i mål. Två tredje platser för dem i helgen och en total andra plats. Grabbarna från falun, Roger Norberg/Patrik Finne (X-183), fick en andra plats på söndagen och en fjärde plats på lördagen vilket resulterade i en total tredje plats. X-107 men Tobias Bergström och Andreas Magnusson kom inte i mål på lördagen och kom inte till start på söndagen.
Nu är båten hemma och det blir till å såga upp botten och plasta om. Det var ju bara en tillfällig lagning som skedde under helgen. Nästa tävling blir ju i Dyvik om drygt 2veckor.
//Majken
Lördagens race hade kunnat slutat i katastrof. Efter en inte så perfekt start jagade vi Jon med knappt 50-100m i mellan, dock fick de stopp på första varvet så vi kunde ta oss förbi. De kommande varven är vi ganska själva men vid rundningarna ser vi hur Jon o Calle kommer närmare och närmare, så på näst sista varvet är de i kapp. Då händer det som hade kunnat sluta med en katastrof men som gick väldigt bra för båda teamen.
Vi går ner för en liten rundning av prick medans Jon kommer på utsidan. Vi vet att det inte finns något å sätta emot och håller vårat inne spår. Precis vid rundning ligger Jon någon ynka meter snett framför och vi går för en marginal till pricken med 1m, då får vi ett kast efter svall från en fritidsbåt och när vi landat rätt har vi pricken precis framför och Jon precis bredvid och mycket närmare än innan vi lyfte. Dock upptäcker vi pricken först och svänger utåt mitt i ett nytt svall, samtidigt som vi ser Jon som då ligger bara 1m utanför oss. Då är det redan kört och vi kommer upp med vingen bak på deras däck, studsar 3ggr på dem(vilket vi kan se när vi får upp båten på skadorna) och sen viker vi av åt varsitt håll. Efter att försiktigt tittat åt Jons håll ser vi glada miner och tummen upp och vi kan båda fortsätta. Då visste vi inte hur båten såg ut och vi trodde att vi klarat oss mycket bättre än vad vi gjort.
Efter detta har vi pratat med varanda och det har inte varit några sura miner hos någon i teamen. Det är sådant som kan hända och allt slutade ju bra. Vi hade båda kunnat göra den rundningen annorlunda men men. Jag kan säga att jag var redan påväg ut ur båten, då vi märkte efteråt att jag rykt sönder ena stroppen i luckan:P
Vi tog oss båda i mål och Jon fick första platsen. Efter målgång och innan upptagning såg båda båtarna helt okej ut, enda som syndes då var en spricka i aktern på Jons båt. Sedan när vi lyfte hittade vi 3 skador i botten på båten, då kändes söndagens race kört.
Men det finns något som kallas för underbara vänner och som ställer upp när man behöver hjälp! Thomas Billman ställde upp och lagade våran båt natten och morgonen mellan lördag o söndag. Tack vare honom kunde vi ställa upp på söndagen och även vinna, med en fart som vi inte haft under hela säsongen på tävling. Stort Tack till Billman igen!
Söndagens tävling blev relativt lugn för våran del, lite "stökigt" på södra delen av banan men inget som märktes. Jon tvingades bryta med problem med soppapumpen. Sedan blev vi ensamma och tog oss runt banan utan några problem. Lite vatten hade vi i båten men det var inget som märktes då.
Magnus Pettersson(X-44) med Linus Johnsson bredvid tvingades till ett stopp under tävling och hamnade därför efter men kom igen och kunde ta sig i mål. Två tredje platser för dem i helgen och en total andra plats. Grabbarna från falun, Roger Norberg/Patrik Finne (X-183), fick en andra plats på söndagen och en fjärde plats på lördagen vilket resulterade i en total tredje plats. X-107 men Tobias Bergström och Andreas Magnusson kom inte i mål på lördagen och kom inte till start på söndagen.
Nu är båten hemma och det blir till å såga upp botten och plasta om. Det var ju bara en tillfällig lagning som skedde under helgen. Nästa tävling blir ju i Dyvik om drygt 2veckor.
//Majken
Saturday=Race Day
På lördag har vi en hel båt(hoppas vi) klar för start i skokloster!
Skokloster kliver åter igen in i racing kalendern efter många års frånvaro. Dubbla tävlingar blir det då vi både tävlar lördagen och söndagen.
Så har du inget för dig kan du ta en tur förbi Skokloster, det bjuds definitivt inte bara på båtracing utan massor av annan underhållning hela helgen! För mer info gå in på:
http://www.skoklosterrace.se
Hoppas vi ses där! :D
Strul, Strul och så lite mera Strul...
Ja rubriken säger allt om hur våran helg i Öregrund gick. Började med trasig lågtryckspump på fredagen, vilken vi kunde laga tills lördag morgonen. Men väl på lördagen började först tempgivaren krångla och när motorn lagt av efter 100 gången blev en viss Herr Asplund lite sur och la i växeln på alldeles för högt varv vilket resulterade i trasig splineshylsa. Sen var det inget mer att göra där uppe än att kolla och ta bilder. Men ett grattis till Peppe och Micke som vann V24 racet i öregrund.
Efter att vi fått lite nya grejer går båten men fortfarande krånglar tempgivaren så där väntar vi fortfarande på en ny.
Nästa tävling blir skokloster där vi hoppas kunna få tävla utan att båten strular! Bara i Simpnäs har allt gått bra och vi kom i mål utan att behöva skruva någonstans.
Efter att vi fått lite nya grejer går båten men fortfarande krånglar tempgivaren så där väntar vi fortfarande på en ny.
Nästa tävling blir skokloster där vi hoppas kunna få tävla utan att båten strular! Bara i Simpnäs har allt gått bra och vi kom i mål utan att behöva skruva någonstans.
En Bön till Gud...
Just nu ber vi till Gud att båten ska få tillräckligt med liv för att kunna köra uppvisningsracet i Öregrund som kommer vara Fredag-Lördag. För det är något vi verkligen ser fram emot att åka.
Båten är fortfarande nere i Göteborg hos Kjell Fredlund som är en ängel som verkligen ställer upp med att laga båten!
I förmiddags var den åtminstonde vid liv och motorn gick, dock inte på topp. Det slutliga beskedet kommer imorgon ifall vi kommer kunna åka eller inte...
Allt jag nu kan göra är att hålla tummarna, hoppas ni andra där ute gör mig sällskap!...
//Majken
Båten är fortfarande nere i Göteborg hos Kjell Fredlund som är en ängel som verkligen ställer upp med att laga båten!
I förmiddags var den åtminstonde vid liv och motorn gick, dock inte på topp. Det slutliga beskedet kommer imorgon ifall vi kommer kunna åka eller inte...
Allt jag nu kan göra är att hålla tummarna, hoppas ni andra där ute gör mig sällskap!...
//Majken
Inget Roslagslopp i år.
Då var det klart att vi inte kommer köra något Roslagslopp i år. Blir istället ett Getinglopp med V24:orna! Döpte det till V24 Swedish Grand Prix:) I nu läget är det 4st säkra V24:or, men vi hoppas på minst 1 till gärna 2 stycken till.
Tävlingen kommer börja redan fredag kväll (5/7) uppe i Öregrund med ett race och fortsätter med två stycken på lördagen. Verkligen något som vi ser fram emot, men det hade ju varit kul att åka Roslagsloppet också...
Idag har vi ordnat lite med båten inför helgen. Vi har satt på lite nya "dekaler", vaxat och bytt tanklock mm.
Tävlingen kommer börja redan fredag kväll (5/7) uppe i Öregrund med ett race och fortsätter med två stycken på lördagen. Verkligen något som vi ser fram emot, men det hade ju varit kul att åka Roslagsloppet också...
Idag har vi ordnat lite med båten inför helgen. Vi har satt på lite nya "dekaler", vaxat och bytt tanklock mm.
Trasig termostat
Problemet med kylningen är löst. Trasig termostat. Men den är fixad men inte lagad, helt sönderrostad så en ny skulle inte sitta fel. Men vi åker Smögen som planerat.
På torsdag rullar vi då som planerat ner till Smögen. Blir förmodligen till å tälta, men vad gör det!?
Hoppas att facebooks sidorna kan bli live uppdaterade under tävlingarna.
//Majken
På torsdag rullar vi då som planerat ner till Smögen. Blir förmodligen till å tälta, men vad gör det!?
Hoppas att facebooks sidorna kan bli live uppdaterade under tävlingarna.
//Majken
En vecka kvar...
Då var det bara en vecka kvar till Smögen & VROM drar igång årets tävling! Vi åker ner på torsdag är det planerat. Under tävlingens gång är det tänkt att någon ska försöka uppdatera våran sida på facebook och/eller evenemanget Smögen Offshore Race på facebook.
Länkar till dessa:
http://www.facebook.com/event.php?eid=204963299551739#!/pages/Asplund-Powerboat-Racing-X48/173593062692034
http://www.facebook.com/event.php?eid=204963299551739
Har sett att man ska köra EM för GT-30 samma helg fast i Kil, hade det inte varit roligare om tävlingarna varit på samma plats?
Imorgon är det American Car Show här i Norrtälje, Poker Run går samtidigt i Sthlms skärgård och vid 12-tiden beräknas de anlända till Norrtälje hamn. Vi ska testköra båten under morgonen men jag är tydligen petad från min plats i båten då en jätte ska klämma sig ner i min stol... ;) Så jag får väl hitta på något annat under tiden.
//Majken
Länkar till dessa:
http://www.facebook.com/event.php?eid=204963299551739#!/pages/Asplund-Powerboat-Racing-X48/173593062692034
http://www.facebook.com/event.php?eid=204963299551739
Har sett att man ska köra EM för GT-30 samma helg fast i Kil, hade det inte varit roligare om tävlingarna varit på samma plats?
Imorgon är det American Car Show här i Norrtälje, Poker Run går samtidigt i Sthlms skärgård och vid 12-tiden beräknas de anlända till Norrtälje hamn. Vi ska testköra båten under morgonen men jag är tydligen petad från min plats i båten då en jätte ska klämma sig ner i min stol... ;) Så jag får väl hitta på något annat under tiden.
//Majken
Smögen Nästa
Då är båten lagad och redo för nästa start, Smögen Offshore. Kan kanske få ganska stort medhåll om jag säger att det är den tuffaste tävlingen Sverige har.
Det här blir första tävlingen utan röda siffror för våran del, nästa gång vi har det på sitter jag själv förmodligen vid ratten.
Besättningen kommer kanske inte vara den vanliga för X-48 i Smögen, en viss Kjell Fredlund finns ju redan på plats där nere. Men att han skulle inta förarstolen ska ni inte tro... Självklart åker både jag och pappa ned men vi får se hur det blir sen. För att åka en sådan tävling gäller det nog att man litar 100% på varandra.
//Majken
Det här blir första tävlingen utan röda siffror för våran del, nästa gång vi har det på sitter jag själv förmodligen vid ratten.
Besättningen kommer kanske inte vara den vanliga för X-48 i Smögen, en viss Kjell Fredlund finns ju redan på plats där nere. Men att han skulle inta förarstolen ska ni inte tro... Självklart åker både jag och pappa ned men vi får se hur det blir sen. För att åka en sådan tävling gäller det nog att man litar 100% på varandra.
//Majken
Oskarshamn SM+3C VM
En tävling fylld av kaos och stress för våran del.
Vi drog ner till Oskarshamn på fredag kväll, vilket betyder att vi inte var med vid fredags tävlingen. Och ja vi vet att vi skulle ha varit där då;) Men resan gick bra och vi valde att stanna längs vägen. Så vi kom inte fram till Oskarshamn förens 06.00 lördag morgon.
Väl där var det stora svårigheter att komma in/ut i depån, ett litet minus till arrangörerna där samt att det blev lite tight med tid vid besiktning/förarmöte till sjösättning och start...
Sen rullade allt på till sjösättning... Ner med båten och vid provstart upptäcks att inget kyllarvatten kommer ut. Efter att ha kollat upptäcks att vattenpumpen läcker, dock kommer vi inte på det stora problemet förens i bilen hem. Men problemet vi hittar är tillräckligt för lite(mycket) panik. 45min till start... Mycket skruvande med lite hjälp från Patrik Söderholm och sen mycket springande i depån. Tills vi upptäcker att vi sjunker. Fort upp med båten med hjälp av Richard och sen fortsätter skruvandet på land. 15min till start...
Lite guckeli muck som vi fick låna av Wrenkler och silvertejp fick hålla för denna gång hoppades vi och det gjorde det även. Med mycket stor hjälp av Richard sjösätter vi båten och i något som liknar panik hoppar vi ner i båten samtidigt som andra start går. Vi blir nerlurade till något som inte var Picket Line och när vi vänder längst in i hamnen går starten. Full gas och faktiskt kommer vi ikapp många.
Väl ute på banan går båten tuuungt då det fortsatt läcker in vatten. Att hänga på Foppa var bara att glömma denna dag, istället ligger vi tillsammans med några W-kattor. Lite åsikter har vi på några av dessa båtar men det håller vi för oss själva... Vi tog oss i mål efter en vaaarm och svettig tävling som klass 2:a. Sen blev det snabbt upp med båten då vi fortsatt tog in vatten. Även fast alla tre dyvikare togs ur uppe så pissade båten i ca 5min=200-300L vatten...
Där efter blev det till att kolla på sista deltävlingen i 3C VM, ett stort grattis till Micke Bengtsson och Erik Stark till VM Guldet!
Vi vill rikta ett enormt stort tack till speciellt Richard och sedan alla andra i depån och även genom telefonen som hjälpte till innan tävling, utan er hade vi garanterat fått stå på land! Tack.
Bilder finns att se från Oskarshamn på:
http://www.owc2011.com
http://www.facebook.com/pages/Asplund-Powerboat-Racing-X48/173593062692034
//Majken
Vi drog ner till Oskarshamn på fredag kväll, vilket betyder att vi inte var med vid fredags tävlingen. Och ja vi vet att vi skulle ha varit där då;) Men resan gick bra och vi valde att stanna längs vägen. Så vi kom inte fram till Oskarshamn förens 06.00 lördag morgon.
Väl där var det stora svårigheter att komma in/ut i depån, ett litet minus till arrangörerna där samt att det blev lite tight med tid vid besiktning/förarmöte till sjösättning och start...
Sen rullade allt på till sjösättning... Ner med båten och vid provstart upptäcks att inget kyllarvatten kommer ut. Efter att ha kollat upptäcks att vattenpumpen läcker, dock kommer vi inte på det stora problemet förens i bilen hem. Men problemet vi hittar är tillräckligt för lite(mycket) panik. 45min till start... Mycket skruvande med lite hjälp från Patrik Söderholm och sen mycket springande i depån. Tills vi upptäcker att vi sjunker. Fort upp med båten med hjälp av Richard och sen fortsätter skruvandet på land. 15min till start...
Lite guckeli muck som vi fick låna av Wrenkler och silvertejp fick hålla för denna gång hoppades vi och det gjorde det även. Med mycket stor hjälp av Richard sjösätter vi båten och i något som liknar panik hoppar vi ner i båten samtidigt som andra start går. Vi blir nerlurade till något som inte var Picket Line och när vi vänder längst in i hamnen går starten. Full gas och faktiskt kommer vi ikapp många.
Väl ute på banan går båten tuuungt då det fortsatt läcker in vatten. Att hänga på Foppa var bara att glömma denna dag, istället ligger vi tillsammans med några W-kattor. Lite åsikter har vi på några av dessa båtar men det håller vi för oss själva... Vi tog oss i mål efter en vaaarm och svettig tävling som klass 2:a. Sen blev det snabbt upp med båten då vi fortsatt tog in vatten. Även fast alla tre dyvikare togs ur uppe så pissade båten i ca 5min=200-300L vatten...
Där efter blev det till att kolla på sista deltävlingen i 3C VM, ett stort grattis till Micke Bengtsson och Erik Stark till VM Guldet!
Vi vill rikta ett enormt stort tack till speciellt Richard och sedan alla andra i depån och även genom telefonen som hjälpte till innan tävling, utan er hade vi garanterat fått stå på land! Tack.
Bilder finns att se från Oskarshamn på:
http://www.owc2011.com
http://www.facebook.com/pages/Asplund-Powerboat-Racing-X48/173593062692034
//Majken
Födelsedag
Idag säger vi grattis till Majken som fyller 17år! :D Hurra Hurra Hurra! :D
Oskarshamn nästa...
Till nästa helg laddar vi för Oskarshamn, dock blir det bara lördags tävling för våran del då vi inte kan sova över. Sen e jag uppe och vandrar runt Kebnekaise så jag e inte hemma förens fredagen.
Vi får se hur det går där, hoppas vi kan bli någon till i klassen än de som är anmälda just nu. Hoppas vi kan hitta någon liten knop till också...
Det skulle varit kul att åka ner å kolla in 3C VM men det får bli en annan gång.
//Majken
Simpnäs Offshore
Första tävlingen tillsammans slutade med en tredje plats i klassen.
Inget V24 väder gjorde att vi inte hade någon chans mot Foppa med Wirback i nav stolen. Peppe med lillebror i nav stolen gjorde några knop mer och drog iväg även han.
Eftersom vi kör med röda/oranga siffror bör vi ligga längst bak i starten, dock när masterbåten kommer ligger vi långt fram och ingen hakar på... Sakta puttrar vi efter masterbåten för att se vad som händer med resten av startfältet. Jodå Foppa, Wrenkler och de flesta övriga i starten kommer i fullfart och sen var det i princip bye bye. Dock lyckas vi komma ikapp längst ut på banan på startvarvet och kör även förbi de flesta W-kattor, men sen var det inte så mycket mer med det. Vi tog oss runt banan.
Några olyckor, men inga allvarliga personskador. W-89 med bröderna Hertz kan man ju inte annat än tycka synd om, första tävlingen med nya ekipaget när motor med allt bara ramlar av. Rakt ner på 40meters djup...
Vi ser detta som en lyckad tävling för oss, eftersom det ändå var första racet för oss tillsammans. Vädret var ganska perfekt och vi slapp regn.
Inget V24 väder gjorde att vi inte hade någon chans mot Foppa med Wirback i nav stolen. Peppe med lillebror i nav stolen gjorde några knop mer och drog iväg även han.
Eftersom vi kör med röda/oranga siffror bör vi ligga längst bak i starten, dock när masterbåten kommer ligger vi långt fram och ingen hakar på... Sakta puttrar vi efter masterbåten för att se vad som händer med resten av startfältet. Jodå Foppa, Wrenkler och de flesta övriga i starten kommer i fullfart och sen var det i princip bye bye. Dock lyckas vi komma ikapp längst ut på banan på startvarvet och kör även förbi de flesta W-kattor, men sen var det inte så mycket mer med det. Vi tog oss runt banan.
Några olyckor, men inga allvarliga personskador. W-89 med bröderna Hertz kan man ju inte annat än tycka synd om, första tävlingen med nya ekipaget när motor med allt bara ramlar av. Rakt ner på 40meters djup...
Vi ser detta som en lyckad tävling för oss, eftersom det ändå var första racet för oss tillsammans. Vädret var ganska perfekt och vi slapp regn.
RoslagsNatta
7/7 är det Roslagsnatta i Norrtälje. Vi har nu fått klartecken om att ställa ut båtar i backen nedanför Resturangen G. Våran båt kommer stå där, nu ska vi bara hitta lite fler som vill vara med. Problemet är ju att Oskarshamn går just då och 3C VM. Många är ju redan nere för att kolla VM och ladda inför SM.
Men om någon är hemma och har en båt redo att ställas ut, hör av er!
//Majken
Men om någon är hemma och har en båt redo att ställas ut, hör av er!
//Majken
